Новости и публикации

Отсек самолета «Фрегат Экоджет» построят и испытают в Дрездене
03.09.2015

ООО «Фрегат Экоджет» заключило контракт с немецкой компанией на изготовление и статические испытания опытного отсека перспективного самолета новой аэродинамической схемы, разрабатываемого на предприятии, сообщил «АвиаПорту» заместитель генерального директор компании Александр Климов.

По его данным, в настоящее время в Дрездене ведется подготовка производства опытного отсека перспективного самолета «Фрегат Экоджет». Ранее планировалось построить и испытать отсек длиной 14 м. Однако проведенные дополнительные расчеты показали прочность той зоны, которую хотели построить и испытать. Сейчас будет построен «крест» — секция фюзеляжа и центроплана крыла.

Принятие такого решения позволит сэкономить в сроках создания самолета не менее одного года. К тому же результаты статических испытаний «креста» являются частью сертификационного базиса, необходимого для сертификации. Статические испытания секции «креста» завершатся в 2016 году. После их завершения в Дрездене будут проведены и некоторые другие статиспытания, сказал А.Климов.

Он также подчеркнул, что на сегодня в планах создания самолета срывов сроков нет — первый вылет состоится в 2019 году. С двигателями есть варианты, но тип пока не определен. В 2018 году начнется изготовление первого самолета. При этом, примерно в 2017 году будет подана заявка на сертификацию.

При выборе производственной площадки были рассмотрены 140 вариантов. Сейчас осталось четыре — в Чехии, Германии, Словакии и в России на территории Особой экономической зоны в Ульяновске. «По Ульяновску вопрос находится в процессе переговоров, которые продолжились вместе с немецкими консультантами на МАКС-2015», — сказал А.Климов.

По его данным, сейчас ведутся плотные переговоры с ЦАГИ о совместном продолжении НИОКР по проекту.

Как ранее говорил А.Климов, в целях реализации программы «Фрегат Экоджет», в г. Жуковский сформирован конструкторский центр. Опытные машины строиться не будут — по европейскому базису надо построить две машины для наземных испытаний, а самолет, который пройдет летные и сертификационные испытания, будет в последствие продан. Всего планируется построить не менее 250 самолетов «Фрегат Экоджет» при затратах на НИОКР, включая постройку сборочного завода, порядка 100 млрд рублей.

Проект «Фрегат Экоджет» имеет новую аэродинамическую схему с несущим фюзеляжем овальной формы. Выбранное сечение фюзеляжа самолета «Фрегат Экоджет» позволило уменьшить площадь омываемой поверхности фюзеляжа, приходящейся на одного пассажира на 4–14%, по сравнению с современными широкофюзеляжными самолетами типа Boeing 777.

Как сообщалось ранее, по проекту новый самолет при взлетной массе самолета 123 т, потребной длиневзлетно-посадочнойполосы в 2336 м и крейсерской скорости полета М=0,8 сможет перевозить 352 пассажира на 2343 км, 302 пассажира — на 3500 км, а 260 человек — на 4541 км.

Источник
АвиаПорт.Ru